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Termostato

Motore Yanmar biciclette 2TNE68

Riferimento : PRY119621

Nuova

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Termostato adattabile per auto senza conducente Yanmar biciclette 2TNE68 :

- Microcar Sherpa 1

- Microcar MC1 (VH851XY)

- Microcar MC2 (VH852XY) - VH852PY )

- Microcar MGO 1 (VH861BY)

- Chatenet Barooder (VMSCH2201)

- Chatenet Speedino (VMSCH2400)

- Chatenet CH26 (VMSCH261 )

- Chatenet CH32 rottura (VMSCH262 )

- Chatenet CH33 pick-up (VMSCH267)

- Chatenet Sporteevo CH39 (VMSCH39) - VMSCH26A2

- Jdm Titane 1 con motore Yanmar (VGP97BSY29A)

- Jdm Titane 2 con motore Yanmar (VGP97BLY29A)

- Jdm Titane 3 con motore Yanmar (VGP97BLY2)

- Jdm Albizia con motore Yanmar (VGP08Y2DB)

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Termostato adattabile per auto senza conducente Yanmar biciclette 2TNE68 :

- Microcar Sherpa 1

- Microcar MC1 (VH851XY)

- Microcar MC2 (VH852XY) - VH852PY )

- Microcar MGO 1 (VH861BY)

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- Bellier VX550 (VF9XLD503 )

- Bellier VX650

- Bellier camion Le bellier (VF9BLX501 )

- Bellier Divane (VF9DVB503 )

- Bellier Opale (VF9DPB503 )

- Bellier Jade (VF9BWEN)

- Bellier Docker 2 (VF9BLXY50)

- Erad Spacia

-...

Temperatura iniziale8

E qualsiasi altro veicolo dotato di un motore Yanmar biciclette 2TNE68

Origine di riferimento Yanmar : 119521-49801

Origine di riferimento Microcar 10050

Origine di riferimento Chatenet : 01.17.057 / 01 17 057 / 0117057

Origine di riferimento Jdm 911 / 0911330

Origine di riferimento Bellier : UTMBY09 / DVMBY09 / 000415

Mostra meno
PRY119621

Scheda dati

Tipi di parti
Parti motore
Marca
Erad, Chatenet, Jdm, Microcar, Bellier
Modello
07 - Erad/Salvataggio Spacia, 06 - Erad/Salvataggio Spacia 300, 10 - Microcar MC2 fase 2, 07 - Microcar MC1 fase 1, 08 - Microcar MC2 fase 1, 09 - Microcar MC1 fase 2, 12 - Microcar Mgo 1, 06 - Microcar Sherpa, 10 - Chatenet CH32 (Break), 11 - Chatenet CH33 (Pick-up), 12 - Chatenet Sporteevo, 05 - Chatenet Barooder, 06 - Chatenet Speedino, 07 - Chatenet CH26, 12 - Jdm Roxsy, 13 - Jdm Xheos, 05 - Jdm Titane I, 06 - Jdm Titane II, 07 - Jdm Titane III, 08 - Jdm Albizia, 09 - Jdm Abaca, 11 - Jdm Aloes, 02 - Bellier VX550, 03 - Bellier VX650, 04 - Bellier Divane, 05 - Bellier Opale, 06 - Bellier Camion le bellier, 07 - Bellier Jade, 08 - Bellier Docker 2
Numero di serie
VH851XY, VH852P, VH852X, VH861B, VMSCH261, VMSCH262, VMSCH2672, VMSCH39, VMSCH24, VMSCH2201, VGP97BLY2, VGP97BLY2, VGP08Y2DB, VGP0909Y2DB, VGP10Y2DB, VGP10Y2DR, VGP11, VF9XLD, VF9BLX501, VF9BWENB, VF9DVB503

Quelle est la différence entre calorstat et thermostat ?

Il n’y a aucune différence entre le calorstat et le thermostat : les deux termes désignent la même pièce. À l’origine, le terme de calorstat était utilisé chez Renault, mais son usage s’est aujourd’hui répandu, y compris pour les voitures d’autres constructeurs.

Quel est le rôle d’un calorstat ?

Le circuit de refroidissement est un circuit contenant du liquide à base de glycol qui entoure le moteur de votre véhicule et transfère ainsi les calories libérées par la chambre de combustion. Le liquide de refroidissement a ainsi pour rôle le transport des calories jusqu’au radiateur de refroidissement où se fera ensuite l’échange thermique avec l’air provenant de l’extérieur.

Un calorstat est une vanne qui fait partie du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle est de faire la régulation de la température du liquide se trouvant dans le circuit de refroidissement entre 95°C et 110°C.

Le thermostat s’ouvre et se ferme donc selon la température du liquide de refroidissement afin d’empêcher une surchauffe du moteur :

  • Si vous êtes à l’arrêt et que le moteur de votre voiture est froid, le calorstat va bloquer le liquide de refroidissement au niveau du moteur et du radiateur dans le but de faire atteindre au moteur sa température optimale le plus rapidement possible.
  • Au moment où la température du moteur est régulée, la vanne du calorstat s’ouvre pour laisser passer de nouveau le liquide de refroidissement afin qu’il soit refroidi.

Pour résumer, le calorstat permet d’empêcher le liquide de refroidissement de chuter en température pour limiter la consommation de carburant, réduire les émissions à l’échappement et prévenir l’usure prématurée de votre moteur.

Où se trouve le calorstat ?

Le calorstat est une pièce qui fait partie du circuit de refroidissement de votre moteur. Par conséquent, le calorstat se situe le plus souvent à l’entrée de la durite qui conduit jusqu’en haut du radiateur de refroidissement.

Comment savoir si le calorstat est HS ?

Si vous pensez que votre calorstat ne fonctionne plus, sachez qu’il existe 2 types de pannes de thermostat :

  • Le calorstat est bloqué en position ouverte : l’eau ne sera plus chauffée. Les symptômes sont alors les suivants : vous remarquez une surconsommation de carburant et/ou des fumées noires sortant de l’échappement. Sur les dernières voitures, le voyant de défaut moteur peut aussi s’actionner.
  • Le calorstat est bloqué en position fermée : l’eau ne circule plus vers le radiateur. Vous allez dans ce cas constater une surchauffe de votre moteur. Il ne faut surtout pas prendre cette panne à la légère car elle peut entraîner des dommages irréversibles comme la brûlure du joint de culasse, la déformation de la culasse ou dans le pire des scénarios la casse de votre moteur.
  • Nome : Politique de retour 14 jours
  • Designazione

    ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

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