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    Cilindro di riscaldamento centrale


    Aixam A721 , A741 , A751 , Crossline fase 1, Scouty fase 1

    Riferimento : PR2AG029A

    Nuova origine


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    Pulsante di riscaldamento centrale originale per auto senza permesso:

    - Aixam A721 / A721 Sport (VLGK34VBA)

    - Aixam A741 (VLGK44VBA)

    - Aixam A751 (VLGL45VBA) - VLGL49VBA)

    - Aixam Crossline fase 1 (VLGK24VBA - VLGL25VBA - VLGL29VBA)

    - Aixam Scouty fase 1 (VLGK04VBA - VLGL09VBA)

    Attenzione, ci sono 3 pulsanti sulla piastra di riscaldamento, questo è il pulsante centrale.

    Venduto all'unità

    Per gli altri due pulsanti, questo è il riferimento PR2AG029

    Esiste in nero, riferimento PR2AA029A

    Origine di riferimento Aixam : 2AG029A

    Pulsante di riscaldamento centrale originale per auto senza permesso:

    - Aixam A721 / A721 Sport (VLGK34VBA)

    - Aixam A741 (VLGK44VBA)

    - Aixam A751 (VLGL45VBA) - VLGL49VBA)

    - Aixam Crossline fase 1 (VLGK24VBA - VLGL25VBA - VLGL29VBA)

    - Aixam Scouty fase 1 (VLGK04VBA - VLGL09VBA)

    Attenzione, ci sono 3 pulsanti sulla piastra di riscaldamento, questo è il pulsante centrale.

    Venduto all'unità

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    Origine di riferimento Aixam : 2AG029A

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    PR2AG029A

    Scheda dati

    Tipi di parti
    0
    Marca
    0
    Modello
    0
    Numero di serie
    0

    Quel est le rôle des ventilateurs de voiture ?

    Éléments essentiels du système de ventilation du véhicule, les ventilateurs sont situés sous les buses présentes dans l'habitacle. On les appelle également aérateurs parsemés avec leurs volets réglables pour diriger l'arrivée de l'air selon vos préférences. Par ailleurs, une molette est située à côté de chacun d'entre eux pour gérer la puissance de l'air. Ils sont situés au niveau du tableau de bord, du plancher mais également sur la baie de pare-brise.

    Ainsi, l'air peut être récupéré depuis l'extérieur au niveau de l'admission ou depuis l'habitacle lorsque vous enclenchez le mode recyclage. Ensuite, l'air est acheminé vers le filtre d'habitacle pour que celui-ci filtre les impuretés, les particules polluantes et le pollen. Son efficacité de filtrage va dépendre du modèle de filtre choisi, vous avez le choix entre des filtres à pollen ou des filtres à charbon actif plus efficaces pour retenir les particules polluantes.

    L'air reçu peut être à température ambiante, chaud si le chauffage est activé ou froid dans le cas où votre véhicule est équipé d'une climatisation. Les ventilateurs vont donc permettre de renouveler l'air de l'habitacle tout en évacuant le dioxyde de carbone rejeté par les occupants du véhicule.

    Quels sont les symptômes d'un ventilateur HS ?

    Les ventilateurs sont particulièrement exposés aux impuretés qui peuvent passer à travers le filtre d'habitacle. Le circuit par lequel l'air passe peut se charger de poussière et provoquer des dysfonctionnements. Ainsi, les ventilateurs peuvent présenter des symptômes d'usure qui sont les suivants :

    • Le ventilateur de voiture ne s'arrête plus : il est possible que le volet reste en position ouverte constamment, la ventilation ne pourra donc pas se réguler ou s'arrêter ;
    • Le ventilateur de voiture se déclenche souvent : cela peut simplement signifier que l'air doit être renouvelé fréquemment notamment si vous êtes nombreux dans l'habitacle. Cependant, si ce n'est pas le cas, le problème peut venir du circuit de ventilation qui fonctionne à sur-régime ;
    • Le ventilateur n'amène plus d'air dans l'habitacle : l'origine de ce symptôme peut provenir d'un filtre d'habitacle totalement encrassé avec des impuretés ou des particules. Dans ce cas là, il est nécessaire de changer le filtre d'habitacle dès que possible ;
    • L'un des ventilateurs est bloqué : l'aérateur peut être cassé ou coincé, il doit être examiné par un professionnel afin de voir si il peut être débloqué ou si il doit être changé dans son intégralité.

    Avant de vérifier si l'un des ventilateurs est HS, n'hésitez pas à commencer par effectuer un contrôle du filtre d'habitacle. Si il est totalement détérioré, il doit être changé et vous pouvez tester à nouveau votre système de ventilation.

    Comment tester un ventilateur de chauffage de voiture ?

    Afin de tester le ventilateur de chauffage de votre voiture, vous pouvez procéder de deux manières distinctes :

    1. L'allumage du chauffage : réalisez un trajet d'une quinzaine de minutes avec votre véhicule afin que celui-ci chauffe puis tester d'allumer le chauffage à la puissance maximale de ventilation. Si il n'y a pas d'air chaud qui sort, essayez de faire varier la température du chauffage pour vérifier si il fonctionne ;
    2. Un test avec la batterie du véhicule : il faudra brancher le circuit du ventilateur sur la batterie avec un fusible de même tension. Cela permet de savoir si le ventilateur est HS.

    Si aucun des tests n'est concluant, rendez-vous dans un garage pour qu'un mécanicien expérimenté puisse changer votre ventilateur ou réparer un des fils dénudés sur le circuit.

    • Nome : Politique de retour 14 jours
    • Designazione

      ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

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