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Jauge à huile


Moteur Lombardini LDW 502 Focs

Référence PR1400358

Neuf origine


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Jauge à huile origine pour voiture sans permis équipés d'un moteur Lombardini LDW502 Focs :



- Microcar Lyra ( VH8LYBBL0 )

- Microcar Virgo 1 , 2 , 3 ( VH840 )

- Microcar MC1 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VH851XL )

- Microcar MC2 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VH852XX - VH852PX )


- Ligier 162 / Ambra ( VJRJS16FD )

- Ligier Nova 500 ( VJRJS20FD )

- Ligier Be-Two ( VJRJS22FD )

- Ligier Xtoo 1 ( VJRJS28FD )

- Ligier X-Pro ( VJRJS30FD )


- Chatenet Chatelaine SLD / SLB ( VF9CJF )

- Chatenet Stella ( VMSCJF214 - VMSCH14 )

- Chatenet Media ( VMSCH1600 )

- Chatenet Barooder avec moteur Lombardini 502 Focs...

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Jauge à huile origine pour voiture sans permis équipés d'un moteur Lombardini LDW502 Focs :



- Microcar Lyra ( VH8LYBBL0 )

- Microcar Virgo 1 , 2 , 3 ( VH840 )

- Microcar MC1 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VH851XL )

- Microcar MC2 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VH852XX - VH852PX )


- Ligier 162 / Ambra ( VJRJS16FD )

- Ligier Nova 500 ( VJRJS20FD )

- Ligier Be-Two ( VJRJS22FD )

- Ligier Xtoo 1 ( VJRJS28FD )

- Ligier X-Pro ( VJRJS30FD )


- Chatenet Chatelaine SLD / SLB ( VF9CJF )

- Chatenet Stella ( VMSCJF214 - VMSCH14 )

- Chatenet Media ( VMSCH1600 )

- Chatenet Barooder avec moteur Lombardini 502 Focs ( VMSCH2200 )

- Chatenet Speedino avec moteur Lombardini 502 Focs ( VMSCH2400 )


- Jdm Titane 3 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP97BLL2 )

- Jdm Albizia avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP08L2DB )

- Jdm Abaca avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP09L2DB )


- Bellier XLD avec moteur Lombardini 502 Focs ( VF9XLD )

- Bellier VX550 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VF9XLD502 )

- Bellier VX650 avec moteur Lombardini 502 Focs

- Bellier Divane avec moteur Lombardini 502 Focs ( VF9DVB502 )

- Bellier Opale avec moteur Lombardini 502 Focs ( VF9DPB502 )


- Grecav Eke ( ZD6EKE ) - Piaggio AL500

- Grecav Eke pick-up ( ZD6EPU ) - Piaggio PK500

- Grecav Sonique ( ZD6ECRCM4 )


- Italcar T2 ( ZFXCZB )


- Erad Spacia

- Teilhol 500 Sprint

- Town Life Ginevra

- ...

Attention bien vérifier que vous êtes équipé d'un moteur Lombardini Focs

Longueur 393mm

ATTENTION ne convient pas au moteur Lombardini Progress

Référence origine Lombardini Kohler : ED0014003580-S / 1400358

Référence origine Microcar Dué Ligier : 1002809

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PR1400358

Fiche technique

Types de pièces
Pièces moteur
Marque
Microcar, Ligier, Chatenet, Jdm, Bellier, Erad, Piaggio, Teilhol, Italcar
Modèle
02 - Microcar Lyra, 03 - Microcar Virgo 1, 04 - Microcar Virgo 2, 05 - Microcar Virgo 3, 08 - Microcar MC2 phase 1, 07 - Microcar MC1 phase 1, 09 - Microcar MC1 phase 2, 10 - Microcar MC2 phase 2, 09 - Ligier 162, 10 - Ligier Ambra , 11 - Ligier Nova 500, 14 - Ligier Be-two, 17 - Ligier X-pro, 03 - Chatenet Stella, 04 - Chatenet Media, 07 - Jdm Titane III, 08 - Jdm Albizia, 09 - Jdm Abaca, 02 - Bellier VX550, 04 - Bellier Divane, 05 - Bellier Opale, 02 - Piaggio AL500, 01 - Piaggio M500, 03 - Piaggio PK500, 07 - Erad/Savel Spacia, Teilhol 500 Sprint
Numéro de série
VH840BBL0, VH840PBL0, VH851XL, VH852PX, VH852XX, VH8LYBBL0, VJRJS16FD, VJRJS20FD, VJRJS22FD, VJRJS30FD, VJRJS30FD, VMSCH14, VMSCH1600, VGP97BLL2, VGP08L2DB, VGP09L2DB, VF9XLD, VF9DVB502

Comment fonctionne la jauge d'huile ?

La jauge de niveau d'huile est présente dans le carter d'huile moteur de votre voiture. Ainsi, elle permet de mesurer avec précision le niveau d'huile moteur et est indispensable pour pouvoir faire l'appoint. En effet au bout de la jauge se trouvent un repère minimum et un maximum. Ils sont espacés l'un de l'autre avec en moyenne la place pour un litre d'huile moteur.

La jauge d'huile va donc se loger tout au fond du carter d'huile. Elle passe par un tube désigné comme un puit de jauge. Sur la partie extérieure, elle est dotée d'une accroche qui sert à la fois de bouchon pour empêcher la sortie de vapeur d'huile et de poignée pour faciliter la lecture du niveau d'huile. Souvent de couleur jaune, elle peut également être rouge ou bleue sur certains modèles d'automobiles.

Soumise à rude épreuve, la jauge d'huile constitue une pièce d'usure du véhicule. Entre les variations importantes de température, les vibrations du moteur ou encore les composés chimiques de l'huile, elle va se fragiliser et peut perdre sa capacité d'étanchéité.

Sur les véhicules les plus modernes, la jauge d'huile est dotée d'un système automatique permettant la mesure du niveau d'huile à chaque démarrage du moteur.

Comment vérifier le niveau d'huile avec une jauge d'huile ?

Si vous souhaitez vérifier le niveau d'huile moteur avec votre jauge d'huile, il sera nécessaire d'effectuer cette opération en stationnant votre véhicule sur un terrain plat et d'attendre que le moteur soit froid.

Dans un premier temps, vous devrez sortir la jauge puis l'essuyer à l'aide d'un chiffon propre. Ensuite, il faudra replacer la jauge au sein du carter et la retirer à nouveau. Dans un second temps, vous pourrez donc observer le niveau d'huile sur la jauge entre les repères min et max.

Si le niveau d'huile moteur est trop bas, il faudra en rajouter en respectant la viscosité recommandée par votre constructeur au sein du carnet d'entretien.

En règle générale, il est recommandé d'effectuer cette vérification tous les 5 000 kilomètres. Profitez-en pour vérifier le niveau des autres fluides essentiels au bon fonctionnement du véhicule tels que le liquide de frein, le liquide de refroidissement ou encore le liquide lave-glace.

Pourquoi y a-t-il de l'huile moteur qui sort par la jauge ?

Lorsque vous effectuez le niveau d'huile moteur, il faut également vérifier l'état de la jauge. Si vous observez de l'huile moteur qui sort de la jauge, notamment au niveau de la poignée, cela signifie que la jauge n'est plus étanche. Au fil du temps et des utilisations, elle s'est détériorée et doit être changée rapidement.

Quand changer la jauge d'huile ?

Comme vous avez pu le voir, il peut arriver que la jauge d'huile se détériore. En effet plusieurs facteurs peuvent entrer en compte comme le temps, les hydrocarbures, les vibrations, les variations de température. Cela peut ainsi provoquer la casse de la jauge d'huile en deux ou simplement au niveau de la poignée.

Lorsqu'elle est cassée, la jauge d'huile ne parviendra plus à assurer une bonne étanchéité. De plus vous serez dans l'impossibilité de vérifier de manière précise le niveau de votre huile moteur avec cette jauge. Cela implique donc naturellement un défaut de l'appoint.

Et n'oubliez pas le niveau de l'huile moteur doit impérativement se situer entre les graduations sur votre réservoir d'huile. Vous devez donc penser à remplacer rapidement votre jauge d'huile lorsqu'elle est défectueuse. À défaut, le voyant d'huile moteur s'allumera régulièrement car cette perte d'étanchéité provoquera des fuites d'huile et vous devrez en rajouter plus souvent. De plus la mauvaise lubrification risquerait d'entraîner l'endommagement du moteur de votre véhicule.

  • Nom : Produit ni repris ni échangé
  • Description

    Droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage.

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