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Moottorit Lombardini yksisylinterinen 6LD325
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Muuttuva käynnistyslaite ajokortti:
- Aixam 325i moottorilla Lombardini yksisylinterinen 6LD325
- Ligier Série 7 MITÄ SINÄ TEET
- Jdm Newia
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- Bellier XLD MITÄ SINÄ TEET
- Casalini Sulky moottorilla Lombardini yksisylinterinen 6LD325 perässä
- Teilhol 325 TDX moottorilla Lombardini yksisylinterinen 6LD325 perässä
- Teilhol 325 TLX moottorilla Lombardini yksisylinterinen 6LD325 perässä
- Teilhol 325 TXA moottorilla Lombardini yksisylinterinen 6LD325 eteenpäin
- Gotteau La Vision
- Marden Alizée
- Moottorinen auto Lombardini yksisylinterinen 6LD325 perässä
- ...
Luettelo alkuperästä Lombardini Kohler: ED0058402460-S / 5840246
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- Osien tyypit
- Starter
- Brand
- Aixam, Jdm, Ligier, Teilhol, Casalini, Bellier
- Mallin malli
- 02 - Aixam 325i, 02 - Jdm X5, 01 - Jdm Furio, 05 - Ligier Série 7, 01 - Bellier XLD, Teilhol 325 Tdx, Teilhol 325 Tlx, Teilhol 325 Cha
À quoi sert un démarreur de voiture ?
Le démarreur est une petite pièce électrique qui allume le moteur dès que vous mettez votre voiture en route. Il est alimenté par la batterie et entraîne le moteur. Il provoque la combustion à l’intérieur des cylindres et donc le démarrage du moteur. Sans démarreur, sans alternateur ou sans batterie, impossible de démarrer !
Le démarreur est aussi composé du solénoïde en plus de sa partie de moteur électrique. Le solénoïde est un intermédiaire entre le moteur électrique et la clé de contact. Enfin, il y a le lanceur, qui est un dispositif permettant d’entraîner le volant moteur.
Comment fonctionne un démarreur ?
Avant de comprendre comment fonctionne le démarreur, il faut savoir ce qu’est le solénoïde. C’est un relais qui est mis en route grâce à l’insertion de la clé de contact. Le solénoïde est composé d’un double bobinage avec un noyau et d’une pièce qui fait le contact.
Voici les étapes de fonctionnement du démarreur pendant le démarrage :
- Étape 1 : le conducteur de la voiture met le contact à l’aide de sa clé (ou de sa carte), ce qui envoie une importante tension électrique directement au démarreur. Cette énergie provient de la batterie du véhicule, elle est chargée d’alimenter ce type d’équipements lorsque le moteur est à l’arrêt.
- Étape 2 : le solénoïde reçoit cette tension qui alimente son double bobinage et permet à son noyau cylindrique de coulisser. Les mouvements du noyau vont fournir l’électricité nécessaire au moteur du démarreur.
- Étape 3 : grâce à un effet d’engrenage, le volant moteur se met à tourner en même temps que le pignon et entraîne alors le vilebrequin. Cet engrenage permet finalement de démarrer le moteur du véhicule.
Bien sûr, toutes ces étapes se déroulent en l’espace d’une seconde !
Quels sont les symptômes d’un démarreur en panne ?
Les symptômes d’un démarreur en panne sont facilement repérables. En effet, vous allez observé des difficultés au démarrage, mais aussi :
- Un bruit de claquement au niveau du démarreur : ce bruit provient du solénoïde et indique que le problème est mécanique et non électrique ;
- Le démarreur tourne dans le vide : le véhicule ne démarre pas mais on entend que le démarreur tourne dans le vide. Cela signifie que le solénoïde est bloqué ;
- Un bruit métallique se fait entendre : des cliquetis se font entendre durant la conduite ;
- La voiture ne démarre pas : malgré plusieurs tentatives, le véhicule refuse de démarrer.
Un démarreur défectueux ne doit pas toujours être remplacé. Si le problème provient du solénoïde ou des balais du démarreur, il est possible de changer ces éléments séparément. En revanche, si c’est le démarreur qui est touché, il faut obligatoirement le remplacer.
Comment tester un démarreur ?
Un démarreur en panne peut présenter différents symptômes : claquement, vitesse de rotation du moteur électrique trop faible ou inexistante. Commencez par tester la batterie pour vous assurer que la panne ne vient pas de là.
Ensuite, testez le solénoïde avant de tester le démarreur lui-même. Pour tester le démarreur de votre voiture :
- Déposez-le et placez-le dans un étau ;
- Reliez la batterie et le démarreur avec des câbles de démarrage, en branchant le câble positif sur la connexion du solénoïde et le négatif sur la masse du démarreur ;
- Utilisez un fil volant relié à votre batterie pour alimenter la commande du solénoïde.
- Nimi: Politique de retour 14 jours
-
Kuvaus
ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.
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