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Quel est le fonctionnement d'un relais de préchauffage ?

Le relais de préchauffage est également appelé boîtier de préchauffage. Ainsi, il a pour objectif de chauffer l'air entrant dans les chambres de combustion du moteur. Par ailleurs, il contrôle l'allumage du témoin de préchauffage qui est présent sur le tableau de bord de votre véhicule. Il permet de contrôler la durée du préchauffage selon la température du moteur.

Sur votre moteur diesel, l'injection peut être directe ou indirecte. En fonction de ce paramètre, le relais de préchauffage va fonctionner de manière différente.
En effet, celui-ci va fonctionner de deux manières distinctes selon les paramètres du moteur qui sont les suivants :

1. Le moteur diesel avec un système d'injection indirecte : c'est le système d'injection le plus ancien, il se trouve surtout sur les véhicules datant d'avant 2003. Une phase de préchauffage est nécessaire où le relais de préchauffage va augmenter la température de l'air dans chaque cylindre en étant relié à chaque bougie de préchauffage. Sur ce type d'équipement, le carburant sera injecté au sein d'une préchambre pour être enflammé pour ensuite aller dans la chambre de combustion lié à un des cylindres ;
2. Le moteur diesel avec un système d'injection directe ou moteur HDI : sur ce modèle, le carburant ne va pas dans une préchambre mais dans la chambre de combustion. Le relais de préchauffage permet une phase de post-chauffage en étant en lien avec chacune des bougies de préchauffage. Ce dispositif est surtout utilisé pour minimiser les gaz polluants et les bruits liés à la combustion.

Où se trouve le relais de préchauffage ?

L'emplacement du relais de préchauffage peut varier d'un modèle de véhicule à un autre. En règle générale, il est situé dans le compartiment moteur soit sous le volant ou près de la boîte de fusibles. Dans les situations les plus fréquentes, il est proche des bougies de préchauffage de votre voiture. Il faut également noter qu'il existe un fusible spécifique au relais de préchauffage au sein de la boîte de fusibles de votre véhicule.

Si vous avez du mal à trouver le relais de préchauffage, vous pouvez trouver au sein de votre carnet d'entretien un schéma détaillé avec son emplacement exact. Également, si vous renseignez votre modèle de véhicule, sa marque ainsi que sa date de mise en circulation sur différents sites en ligne, vous aurez également accès à ce plan du véhicule pour trouver avec précision le relais de préchauffage au sein du compartiment moteur.

Quels sont les symptômes d'un relais de préchauffage HS ?

Lorsque votre relais de préchauffage commence à se détériorer, vous allez en être informé par plusieurs symptômes différents qui vont se manifester des manières suivantes :

• Un démarrage de plus en plus difficile : le démarrage du véhicule à froid nécessite de vous y reprendre à plusieurs fois pour qu'il soit concluant ;
• Une impossibilité de démarrer le véhicule : si le relais de préchauffage est totalement HS, vous ne serez plus en mesure de démarrer votre voiture ;
• Le voyant de préchauffage s'allume : il peut clignoter ou rester allumé pour signaler une panne lié au relais de préchauffage ;
• Le voyant moteur reste allumé : il signale qu'un diagnostic est nécessaire car un des éléments nécessaires au bon fonctionnement du moteur est détérioré, cela peut être le relais de préchauffage.

Généralement, le problème vient des bougies de préchauffage. En effet, elles tombent plus fréquemment en panne que le relais lui-même. Pour obtenir un diagnostic précis, rendez-vous chez un garagiste proche de votre domicile pour qu'il établisse l'origine du dysfonctionnement.