Chatenet

Auton keskittimet ilman lisenssia Chatenet

0 Hub on perustavanlaatuinen pala junasta autovapaata autoa Chatenet. Se toimii pyörän kiinnittämiseksi nauhan oveen, isäntänä pyörälaakereeseen ja lähettää mekaaniset voimat (pyöriminen, jarrutus, pystysuorat ja sivukuormat). Laatu keskittymä takaa vakaan käsittelyn, tarkan suuntin, tehokkaan jarrutuksen ja normaalin renkaan kulumisen. Kun napa on kulunut, vaurioitunut tai väärin asennettu, tämä voi aiheuttaa melua, pelaa pyörässä, tärinää tai jopa lisääntyä riskejä liikkeiden tai hätäjarrutuksen aikana.

Pyörän toiminta ja rooli

Hubilla on useita olennaisia rooleja pyörämekanismissa:

• Varmista, että pyörä on ruuvattu tai suljettu epätasapainon estämiseksi.
• Tervetuloa pyöränlaakeri, jotta lempeä kierto ilman liiallista kitkaa.
• Lähettää pyörän ja jarrutusvoimat pyörän ja ajoneuvon välillä.
• Säilytä pyörä sivussa ja pystysuorassa akselissa varmistaen suunnan vakauden ja tarkkuuden.
• Tarjoile tukena kiinteitä komponentteja, kuten jarrulevy, paksuus ja navan oven, suspensioiden tai nivelten kautta.

Vuorovaikutus navan oven kanssa

Hub toimii yhdessä portti, joka on rakenne, johon keskitin on asennettu. Hubin pidike varmistaa keskittimen ja alustan välisen yhteyden / suspensio. Erinomainen tai vaurioitunut navan pidike vaarantaa HUB: n oikean toiminnan: se voi aiheuttaa huonoa säätöä, pelejä, röityjä tai ennenaikaisen kulumisen laakerin tai renkaiden. Voit korvata tai tarkistaa navan oven, voit tarkastella valintaa Chatenet : Hub haltija Chatenet.

Oireet, jotka osoittavat viallisen keskittimen

Tässä ovat yleisimmät merkit, jotka autotapaa ilman lisenssia Chatenet alkaa heikentää tai on jo vahingoittunut:

• Melun kuuro tai pyöri pyörällä, varsinkin puolestaan tai kun nopeus kasvaa.
• Havaittu peli pyörällä: sivusuuntainen tai pystysuora liike, kun ajoneuvo on kynttilöissä.
• Värähtelyt ohjauspyörällä tai lattialla, varsinkin tietyillä nopeuksilla tai kuoppaisilla teillä.
• Epäsymmetrinen tai ennenaikainen rengas kulumista, jopa rinnakkaisuuden asettamisen jälkeen.
• Laakeri, että lämmittää normaalin käytön jälkeen kitkan tai riittämättömän voitelun merkki.
• Vaikeus uuden laakerin asentamiseen tai laakerin toistuva korvaaminen ilman vikoja.

Mahdolliset kulumisen syyt tai vauriot napaan

Useat tekijät voivat vaikuttaa keskittimen hajoamiseen Chatenet :

• Toistuvat iskut jalkakäytävät, esteet tai pesät-sekä-kana voi verhuttua tai halkeilla keskittimeen.
• Työkalu tai viallinen laakeri, joka asettaa poikkeamat asennuksessa ja tärinä.
• Löysää sidea tai vaurioituneet langat, jotka mahdollistavat pelin tai huonon kiristyksen.
• Korroosio, joka johtuu kosteudesta, sora, suola- tai muta-ennusteista, jotka hyökkäävät metalliin tai laakeripesään.
• Virheellinen asennus tai käyttö osien, jotka eivät sovellu alkuperäisiin toleransseihin.

Milloin korvata napa

Korvataan Hub tarvitaan seuraavissa tapauksissa:

• Kun peli havaitaan pyörällä, myös laakerin ja kiinnittimien vaihdon jälkeen.
• Kun ääniä tai tärinää jatkuvat muiden osa-osiin huolimatta huolimatta.
• Jos keskittimessä on näkyvä kuluminen, halkeama tai jos se on peitetty tai epämuodostunut.
• Kun uusi laakeri ei salli säätö- tai tärinävaikutuksia.
• Junan järkytyksen tai onnettomuuden jälkeen, mikä on ehkä vaikuttanut keskittimen rakenteeseen.

Suositellut täydentävät valvonta

Keskimääräisen tarkastuksen tai korvaamisen aikana harkitsee myös valvonnan:

• Laakeri: Jos se on kulunut, jos se on pelattu, jos se on vaurioitunut tai jos sen voitelu on riittämätön.
• Hubin haltija: tarkista, että se on suora, paljastamaton, että se on tyytyväinen keskittimeen ilman sivusuuntaista peliä.
• Pallo liitokset, jousitusvarsi, suunta, jotka voivat vaikuttaa asetukseen niin kuluneet.
• Jarrulevyt ja paksuudet, varsinkin jos ne on asennettu keskittimen kautta, varmista, että ei ole kitkaa tai väärinkäytöstä.
• Rinnakkaisuuden ja pyörän kohdistaminen, jotta vältetään renkaiden ennenaikaisen kulumisen.

HUB-korjausmenettely

Tässä ovat tavanomaiset vaiheet, jotka korvaavat keskittimen autosi ilman lisenssiä Chatenet turvallisesti:

• Kiinnitä ajoneuvo: Pysäköi tasaiselle alustalle, aktivoi käsijarru, nosta kärsivä puoli jack, aseta kynttilöitä.
• Pura asiaankuuluva pyörä päästäksesi keskittimeen.
• Irrota jarrulevy ja paksuus tarvittaessa vapaan keskittimen käyttöön.
• Löysää navan mutteri irrottaaksesi hUB: n-Jopa tai keskittimen kokoonpano-pitäen.
• Irrota keskittimen ovelle liitetty ripustuskomponentit tai suunta, jos se estää navan uuttamisen.
• Puhdista kotelo, poista kaikki korroosion tai lian jäljet, tarkista, että valssauspaikka on ehjä.
• Kiinnitä uusi keskittimeen, varmista, että se sopii täydellisesti, että laakeri asetetaan ja ei ole peliä.
• Asenna levy, paksuus, pyörä.
• Suorita tietesti tarkistaa melua, toistoa tai tärinää ja tarvittaessa oikeaa rinnakkaisuutta.

Miksi valita keskittymä Pro VSP

Pro VSP ehdottaa valikoimaa Autotapat ilman lisenssia Chatenet Korkea laatu. Osaamme ovat uusia, yhteensopivia alkuperäisten standardien kanssa, jotka on työstetty kestävyyteen ja hyvään säätöön testattuina. Tarjoamme myös asiantuntevan asiakaspalvelun, joka voi neuvoa oikeaan keskittimeen, kokoonpanoon sekä nopeaan toimitukseen ajoneuvosi immobilisoinnin vähentämiseksi.

Johtopäätös

0 Hub on avain osa autosi turvallisuutta, mukavuutta ja käsittelyä ilman lisenssia Chatenet. Älä jätä ensimmäisiä merkkejä (melua, peliä, tärinää) pakenemaan. Vaihda napa tarpeen mukaan käyttämällä laatua osaa ja varmista, että siihen liittyvä napa-ovi on myös hyvässä kunnossa täydellisen ja kestävän korjauksen varmistamiseksi. Kun siisti asennus, säännöllinen hallinta ja yhteensopivat osat ovat vakaa, tarkka ja rauhallinen ajo.

Löydä myös yhteisömme foorumillamme Avenir VSP !