Lämmityslämmitin
Aixam / Mega / Microcar / Dué / Ligier / Chatenet / Jdm / Bellier ...
Uusi
Varastossa
24,08 Sähkö
0 Lämmitys jäähdytin on yksi lämpömukavuuden keskeisistä elementeistä autovapaata autoa. Toisin kuin moottorin jäähdyttimen, jota käytetään moottoriyksikön jäähdyttämiseen, lämmityspatterin rooli on lämmittämisen matkustamossa lähetetyn ilman lämmittämisen. Kytketty piiriin JäähdytysnesteSe mahdollistaa tehokkaan lämmityksen talvella ja nopeasti irrottaa tuulilasi-Breeze. Jos lämmityspatterisi on tukossa, vuotaa tai ei enää toimi kunnolla, hytin sisätila ei riitä ja turvallisuus voidaan vaarantaa.
Kun moottori saavuttaa käyttölämpötilan, kuuma jäähdytysneste kulkee lämmityspatterin läpi. Tuuletin puhaltaa ilmaa sen reunojen läpi, mikä lämmittää matkustamosta matkustajien mukavuuden varmistamiseksi.
Tehokas lämmityspatteri ei ole vain kuuma: on tärkeää poistaa tuulilasin nopeasti-Tuuli ja ikkunat, näkyvyyden parantaminen ja käyttöturvallisuus, erityisesti kylmässä tai kostealla säällä.
Lämmityspatteri käyttää uudelleen moottorin tuottamaa lämpöä; Siksi se on taloudellinen ja ekologinen järjestelmä, joka ei kuluta lisää energiaa lämmön tuottamiseksi.
On tärkeää olla sekoittamatta lämmityspatteri ja moottorin jäähdytin. Ensimmäinen on hytti, toinen moottorin jäähdyttämiseksi. Jos etsit moottorin jäähdyttimen moottorin lohkon lämpötilan ylläpitämiseksi, katso Dedicated Page: Auton moottorirumpu ilman lisenssia.
Jos ilmanvaihtohuodosta tuleva ilma on edelleen kylmä kuumista moottorista huolimatta lämmityspatterin voi tukkeutua tai jäähdytysneste ei johda oikein.
Jäähdytysnesteen haju voi ilmoittaa lämmityspatterin sisäisen vuodon. Joissakin tapauksissa tuulilasi-Breeze voidaan peittää sumuvarvolla.
Nesteen taso, joka putoaa ilman ilmeistä vuotoja moottoritilassa, voi tulla lämmityspatterista, jonka vuoto yleensä tapahtuu matkustamossa.
Musta, joka kiertää tai kuplia hytissä voi osoittaa ilman läsnäolon piirissä tai lämmityspatterin osittain tukossa.
Tyhjennys kahden vuoden välein varoittaa puhtaan jäähdytysnesteen ja välttää lietteen muodostumisen, joka voi estää lämmityspatteri.
Tuen sattuessa on mahdollista huuhtelee lämmityspiiri kerrostumien poistamiseksi. Tämä voi pidentää lämmityspatterien käyttöikää ennen sen korvaamista.
Letkut, jotka tuovat jäähdytysnestettä lämmityspatterille, on oltava vesitiivis ja joustavuus. Löysä asennus voi aiheuttaa vuotoa matkustamotilassa.
Jos lämmitin on vähemmän ja vähemmän tehokas puhtaasta nesteestä huolimatta, jäähdytin on todennäköisesti estynyt ja se on vaihdettava normaalin lämpömukavuuden palauttamiseksi.
Vuoto lämmityspatteri on vaihdettava estämään lattiamattojen vaurioitumisen, aiheuttaa korroosiota matkustamossa ja alentaa nestetaso.
Ajan myötä lämmityspatteri voi syövyttää ja lävistää. Korvaus uudella mallilla takaa luotettavan ja kestävän lämmityksen.
Jokaisella automallilla ilman lisenssiä on erityinen lämmityspatterin. Tarkista, kun kiinnittimet ja merkinnät/Nestemäiset lähdöt ennen tilaamista.
Mieluummin alumiiniset lämmityspatterit tai laatu seos, joka takaa hyvän lämpöjohtavuuden ja korroosionkestävyyden.
Vaihdettaessa on suositeltavaa tarkistaa myös sisäpuhaltimen, lämmitysventtiilin ja nivelten kunto koko järjestelmän optimaalisen toiminnan varmistamiseksi.
Huono laatu neste tai liian vanha voi törmätä lämmityspatteri. Pidä puhdas ja mukautettu neste talletusten ja sisäisen hapetuksen välttämiseksi.
Sähköinen voi pahentaa nopeasti ja aiheuttaa kalliita vaurioita. Vaihda lämmityspatteri ensimmäisistä vuotoalueista.
Jopa kesällä, käytä lämmitystä muutama minuutti pitää piirin toiminnan ja estää venttiilit tai hanat sisällyttämästä.
Yksi Lämmitys jäähdytin Hyvässä kunnossa on välttämätön mukavuutta ja turvallisuutta autovapaata autoa. Jäähdytyspiiri oikein huollettaessa säännölliset viemärit ja korvaamalla säteilijä vuotojen tai tukkeutumisen yhteydessä, varmistat miellyttävän sisätilat ja optimaaliset näkyvyyden millä tahansa kaudella.
Löydä myös yhteisömme foorumillamme Avenir VSP !