Vitrage

Vitrage d’occasion pour Aixam Crossline phase 2

Bienvenue dans notre catégorie dédiée aux vitrages d’occasion et éléments associés pour Aixam Crossline phase 2. Vous y trouverez des pare-brise, vitres latérales, vitres de custode, lunettes arrière, joints et lèche-vitres, mécanismes et moteurs d’essuie-glace, bras et balais, buses de lave-glace, glissières et accessoires de fixation. Chaque pièce est démontée avec soin, contrôlée et préparée pour un montage direct conforme aux dimensions et fixations d’origine de la Crossline phase 2.

Notre objectif : vous permettre de restaurer la visibilité, l’étanchéité et l’esthétique de votre véhicule sans permis à moindre coût, grâce à des pièces d’origine sélectionnées et vérifiées.

Pourquoi choisir des vitrages d’occasion pour Crossline phase 2

Économie substantielle

Les vitrages neufs peuvent représenter une dépense importante, en particulier pour les modèles spécifiques de voiture sans permis. Les pièces d’occasion d’origine offrent un excellent rapport qualité/prix tout en conservant la compatibilité constructeur.

Compatibilité d’origine garantie

Les éléments proposés respectent les cotes, rayons de courbure, profils de bord et points de fixation de la Crossline phase 2. Le montage s’effectue sans recoupe ni adaptation, pour un résultat propre et durable.

Démarche responsable

Réemployer des vitrages et accessoires en bon état réduit la production de pièces neuves et la quantité de déchets. C’est un choix à la fois économique et écologique.

Pièces de vitrage disponibles pour Crossline phase 2

Pare-brise

Élément central de la visibilité, le pare-brise d’occasion est contrôlé pour l’absence de fissure traversante, de délamination critique ou d’impact majeur dans le champ de vision conducteur. Les bords de collage et zones d’appui sont inspectés afin d’assurer une pose sûre et une étanchéité durable.

Vitres latérales (avant/arrière)

Les vitres latérales d’origine conservent le bon profil, l’’épaisseur adaptée et les percements éventuels pour les fixations. Les chants et glissières sont vérifiés, les surfaces nettoyées pour éviter rayures et voile.

Vitres de custode

Les custodes complètent la baie latérale arrière et participent à la rigidité visuelle de la carrosserie. Chaque pièce est contrôlée pour la planéité, la transparence et la compatibilité des joints de pose.

Lunette arrière

La lunette arrière est examinée pour l’intégrité du vitrage et des points de fixation. Si la version comporte un dégivrage, les pistes et cosses sont testées (continuité, état des connecteurs) afin d’assurer un fonctionnement fiable.

Joints, lèche-vitres & profils d’étanchéité

Les joints et lèches-vitres assurent l’étanchéité au vent et à l’eau, et protègent des vibrations. Ils sont inspectés pour l’élasticité, l’absence de fissure et la tenue en gorge. Des profils compatibles Crossline phase 2 vous évitent les ajustements délicats.

Mécanismes et moteurs d’essuie-glace

Nous proposons des mécanismes d’essuie-glace (tringlerie) et des moteurs (avant/arrière) testés pour la course, la vitesse et l’arrêt indexé. Les axes sont vérifiés pour l’absence de jeu excessif et la fluidité de rotation.

Bras, balais & buses de lave-glace

Les bras et balais garantissent une zone d’essuyage correcte. Les buses et tuyaux de lave-glace sont contrôlés pour le débit et l’orientation, afin d’obtenir une pulvérisation régulière sur le pare-brise ou la lunette.

Glissières, rails & accessoires de montage

Glissières, rails, clips et visseries contribuent à une pose stable et silencieuse. Chaque accessoire est vérifié pour sa géométrie, ses filetages et sa compatibilité avec les habillages de porte d’origine.

Contrôle qualité & préparation

Inspection visuelle détaillée

Chaque vitrage est examiné sous éclairage rasant pour repérer éclats, rayures profondes, traces de choc et défauts optiques. Les bords sont contrôlés afin d’éviter les amorces de fissure lors de la pose.

Tests fonctionnels (équipements associés)

Les moteurs d’essuie-glace, dégivrages de lunette et capteurs associés (selon versions) sont testés : continuité, alimentation, course et bruit de fonctionnement. Seuls les composants validés sont proposés.

Nettoyage et conditionnement

Les surfaces vitrées sont nettoyées, les chants sont protégés et les accessoires calés. L’emballage évite les rayures, les chocs et protège les angles sensibles pendant le transport.

Comment bien choisir votre vitrage d’occasion

Identifier précisément la pièce

Déterminez la position (pare-brise, latérale AV/AR, custode, lunette) et, si possible, relevez la référence d’origine ou les marquages du vitrage. Ces informations garantissent une compatibilité parfaite.

Comparer dimensions & profils

Vérifiez la hauteur, la largeur, le rayon de courbure, l’épaisseur et les profils de bord. Les tolérances sont faibles : une légère différence peut empêcher la pose ou compromettre l’étanchéité.

Valider les accessoires nécessaires

Si le vitrage n’est pas livré avec joints, clips ou glissières, prévoyez de les commander séparément. Un montage complet garantit silence de roulement et absence d’infiltration.

État esthétique et champ de vision

Pour le pare-brise, veillez à l’absence d’impact gênant dans le champ de vision conducteur. Pour les vitres latérales et la lunette, contrôlez l’intégrité des bords et l’absence d’opacification.

Conseils de montage (bonnes pratiques)

Préparation avant pose

Démontez avec précaution les anciens habillages, retirez les résidus de colle/joint, dégraissez les portées et présentez à blanc le vitrage pour valider l’ajustement. Protégez les surfaces peintes.

Collage / mise en place

1. Appliquez le primaire et la colle (si modèle collé) selon les recommandations d’usage.
2. Positionnez le vitrage, centrez-le et mettez en appui uniforme.
3. Remplacez les clips et joints fatigués par des éléments en bon état.
4. Respectez les temps de prise avant toute utilisation.

Réglage des mécanismes et essuie-glaces

Repositionnez bras et balais à l’angle correct, vérifiez la course et la pression sur le vitrage. Réglez les buses pour une pulvérisation optimale, sans débordement sur la carrosserie.

Contrôle final

Arrosez généreusement les zones jointées pour vérifier l’étanchéité. Sur route, contrôlez l’absence de sifflement d’air et la bonne évacuation de l’eau sous pluie. Ajustez si nécessaire.

Diagnostic rapide : symptômes courants & solutions

Buée ou condensation dans un bloc vitré

Souvent liée à un joint fatigué ou à une prise d’air. Remplacez les joints concernés et vérifiez les évacuations d’eau (portes/hayon).

Grincements et vibrations en roulant

Contrôlez l’état des glissières, des clips et la présence de calages adéquats. Une fixation ferme supprime les bruits et préserve la vitre.

Essuyage insuffisant ou haché

Vérifiez balais (usure), pression du bras, orientation et qualité du liquide. Un mécanisme fatigué peut nécessiter le remplacement du moteur ou de la tringlerie.

Pourquoi choisir Pro Pièce VSP

Expertise VSP & compatibilité Crossline phase 2

Spécialiste des véhicules sans permis, Pro Pièce VSP sélectionne des pièces d’origine pour garantir un montage sans surprise et une durabilité à la hauteur des attentes.

Qualité contrôlée & transparence

Descriptions claires, contrôles visuels et fonctionnels, emballages soignés : vous recevez la bonne pièce, prête à poser, avec la sérénité d’un choix validé.

Accompagnement personnalisé

Besoin de confirmer une référence, un profil de joint ou la compatibilité d’un moteur d’essuie-glace ? Notre équipe vous guide pour sécuriser votre commande et accélérer le remontage.

Conclusion

Le vitrage influe directement sur la sécurité, la visibilité et l’étanchéité de votre Aixam Crossline phase 2. En choisissant des vitrages d’occasion d’origine et leurs accessoires compatibles, vous restaurez l’intégrité de l’habitacle et la qualité de vision tout en maîtrisant votre budget.

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