Etujarrulevy ( Coram )

Oikea etujarrulevy tai vasemmalle sopeutuva auto ilman lisenssia:

- Chatenet Barooder ( VMSCH18 - VMSCH22 )

- Chatenet Speedino ( VMSCH20 - VMSCH24 )

- Chatenet CH26 (1. kokoonpano Coram ( VMSCH26 )

Halkaisija 210 mm

Myydään erikseen

Suosittelemme kuitenkin korvaamaan ne 2 sekä kiinnitä uusia jarrupaloja.

Viiteperuste Chatenet : 01 22 018 / 01.22.018 / 0122018

Miten jarrulevyt toimivat?

Levyjarru on jarrutustyyppi varustaminen autoja. On muita jarrutusjärjestelmiä, mukaan lukien rumpujarru. Nykyisissä autoissa levyjarrut systemaattisesti varustele etupyörät, takapyörät joskus joilla on rumpujarru.

Levyn jarrutusjärjestelmä koostuu kolmesta mekaanisesta elementistä:

• 0jarrusatula ;
• 0 jarrupalat ;
• 0 jarrulevy häntä-sama.

Levy on kytketty jarrusatulaan ja verihiutaleisiin. Se on kiinnitetty Hub Pyörä. Kun painat jarrupoljin, käytät mäntä, joka asettaa paineen jarruneste. 0-Ci sitten aktivoi jarrusatulan, joka paina jarrulevyn tyynyjä. Tämä kitka on mahdollista hidastaa levyn kiertämistä ja hillitä ajoneuvosi.

Mutta on olemassa erilaisia jarrulevyjä:

• Koko jarrulevy : Se on kiinteä metallilevy, jolla ei ole uraa. Sen jäähdytys on vähemmän hyvä, mutta levy voi ylittää 600 ° C jarrutuksen aikana.
• Tuulettu jarrulevy : Levyllä on kaksi kasvot, joiden välillä tyhjä tila mahdollistaa paremman ilmanvaihdon.
• Ura jarrulevy : Siinä on pinnalla olevat urat, mikä mahdollistaa levyn paremman jäähdytyksen lisäämällä kitkaa.
• Rei'itetty jarrulevy : Se on reikiä sen pinnalla, mikä mahdollistaa sadeveden virtaa helposti ja edistää levyn jäähdytystä.

Täydellinen jarrulevy on halvin, mutta se on myös vanhin. Ennen kaikkea se evätä lämpöä vähemmän kuin tuuletettu, uritettu tai rei'itetty jarrulevy, kun taas levyn verihiutaleiden toiminta tuottaa kitkan, joka nostaa jarrulevyn lämpötilassa, kun jarrut.

Huomaa kuitenkin, että et valitse levytyyppiä, kun vaihdat jarrulevyjä. Itse asiassa alkuperäisiä jarrulevyjä on kunnioitettava.

Milloin jarrulevyjen muuttaminen?

Levyt ja jarrupalat ovat kulutusosat. Siksi on tarpeen muuttaa niitä säännöllisesti. Yleensä katsotaan, että auton jarrulevyt on vaihdettava 30-40 000 kilometriä. Tyylit vaihdetaan 15-20 000 kilometriä, että levyt muuttuvat kerran kahdesta.

Jarrulevyjen korvaava aikaväli kuitenkin riippuu luonnollisesti heidän pitää päällä. Että-Ci vaihtelee auton painon mukaan, teitä, joilla kierrätte, mutta myös käyttäytymäsi. Käämitysteet tai usein ja julma jarrutus Ilmeisesti käyttää jarrulevyjä nopeammin.

Valmistajat suunnitelvat a minimaalinen Jarrulevy, jota on kunnioitettava. Se näkyy ylläpitoluettelossa. Jarrulevyn paksuutta on ohjattava säännöllisesti sen varmistamiseksi, että noudatat tätä ulottuvuutta ja telaa turvallisesti. Jarrulevyjä on vaihdettava, kun niiden paksuus ei ole enää riittävä.

Mistä tiedät, onko jarrulevyt kuolleet?

Jarrutus on osa vaadittavimpia ajoneuvoja, ja jarrulevyt ovat kulutusosia, jotka valvovat säännöllisesti turvallisesti. Jarrulevyihisi on a Vähimmäispaksuusarvo että sinun täytyy hallita.

Kun levyn paksuus lähestyy tätä luokitusta, se on kulunut ja sitä on vaihdettava. Levyn paksuus on mahdollista mitata tiettyyn työkaluun (Palmer), joka on helposti löydetty varastossa tai liukujalkalla.

Mutta kuluneet tai vaurioituneet jarrulevyt ovat myös oireita, esimerkiksi:

• 0Jarrutusmatkojen pituus ;
• Sekä melu jarrutuksen aikana;
• Sekä osoitteessa-laukausta jarrut;
• Yksi Ongelma jarrupoljinnassa, joka on kova, pehmeä tai uppoaminen ilman vastustusta.

Jos tapaat yhden näistä oireista, ota yhteyttä autotalliin viipymättä. On luonnollisesti erittäin vaarallista rullata kuluneilla tai vaurioituneilla jarrulevyillä.