Etujarrulevy

Vasemman tai oikean puolen etujarru:

- Microcar Mc1 alkaen sarjanumerosta VH851. .111387

- Microcar Mc2 alkaen sarjanumerosta VH852. .405523

- Jdm Albizia (VGP08)

- Jdm Abaca (VGP09)

- Jdm Aloes Ensimmäinen kiinnitys, jossa on 210 mm:n halkaisijainen jarrulevy (VGP10)

Sähköpuhelin

Myydään yksiköllä

Suosittelemme kuitenkin vaihtamaan ne kahdella ja asentamaan uudet jarrulevyt.

Luettelo alkuperästä Microcar Seuraava: 1003466

Luettelo alkuperästä Jdm 103015 / 0103015

Miten jarrulevyt toimivat?

Levyjarru on eräänlainen autojen jarrutus. Muut jarrutusjärjestelmät ovat mm rumpujarru. Mitä. Nykyaikaisissa autoissa diskijarruilla varustetaan aina etupyörät.

Levyjarrujärjestelmä koostuu kolmesta mekaanisesta osasta:

• jarrujen tasoitus ;
• Näiden jarrulevyt ;
• Tämä jarrulevyt hän-samaa.

Levy on kytketty jarruvarteen ja levyihin. Se on kiinnitetty keskusta pyörän. Kun painat jarrujalka, käytät pistosta , joka painaa jarruvesi. Mitä. Tämä-se käynnistää jarrulevyn, joka painaa levyjä jarrulevylle. Tämä kitka hidastaa pyörimistä ja jarruttaa ajoneuvoa.

Mutta on olemassa erilaisia jarrulevyt:

• Sytytyslevy täynnä se on kiinteä metallilevy, jolla ei ole reikää. Sen jäähdytys on huonompia, ja jarru voi olla yli 600 °C:n lämpötilassa.
• Jarrutuslevy on puhjennut : levyllä on kaksi puolta, joiden välissä on tyhjä tila, joka mahdollistaa paremman ilmanvaihdon.
• Jyrkkä jarrulevy sen pinnalla on reiät, jotka auttavat levyä jäähtymään paremmin lisäämällä kitkaa.
• Pörröity jarrulevy : sen pinnalla on reiät, joiden avulla sadevesi virtaa helposti ja helpottaa levyn jäähtymistä.

Täysijarru on halvin, mutta myös vanhin. Tärkeintä on se, että se vapauttaa lämpöä huonommin kuin puhallettu, rupattu tai lävistetty jarrulevy.

Huomaa kuitenkin, että sinulla ei ole valinnanvaraa jarrulevyjen vaihdossa. Alkuperäiset jarrulevyt on noudatettava.

Milloin vaihtaa jarrulevyjä?

Jarrulevyt ja jarrulevyt ovat kuluneet osat. Ne on siis tarpeen vaihtaa ajoittain. Yleisesti katsoen auton jarrulevyt on vaihdettava 30 - 40 000 kilometrin välein. Mitä. Verisuonet on korvattava 15 - 20 000 kilometrin välein, joten levyjä vaihdetaan joka toinen kerta.

Sähkölevyjen vaihtojakso riippuu luonnollisesti kuluminen. Mitä. Tuon-se riippuu autosi painosta, teillä olevista tiedoista ja myös ajotavoistasi. Kiertävät tiet tai usein ja väkivaltaisesti jarrutettavat jarrut kuluttavat ilmeisesti nopeammin.

Rakentajat suunnittelevat vähimmäistaso sähköpuhelin on pidettävä. Se on kirjassa. Sähkölevyn paksuus on tarkistettava säännöllisesti varmistaaksesi, että se täyttyy ja että ajat turvallisesti. Jäljempänä esitetyt muutokset on tehtävä, kun jarrulevyt ovat liian paksuja.

Mistä tiedän, että jarrulevyt ovat kuolleet?

Jarrutus on yksi ajoneuvosi vaativimmista järjestelmistä, ja jarrulevyt ovat kulutusosia, joita on tarkistettava säännöllisesti varmistaaksesi, että ajat turvallisesti. Jarrutuslevyilläsi on vähimmäispitoisuus sitä pitää hallita.

Kun levyn paksuus lähestyy tätä tasoa, se kulkee ja se on vaihdettava. Levyjen paksuuden mittaaminen on mahdollista kaupassa helposti saatavilla olevalla erityisellä työkalulla (palmi) tai kulissijalka.

Mutta kuluneet tai vahingoittuneet jarrulevyt ovat myös oireita, kuten:

• pidennetty jarrutusmatka ;
• Sähkö ääntä jarrutettaessa;
• Muut paikalla-iskut jarrut;
• Yksi jarrupedalin vika, joka on kovaa, pehmeää tai uppoaa ilman vastusta.

Jos sinulla on jokin näistä oireista, ota välittömästi yhteyttä korjaamoon. On tietysti erittäin vaarallista ajaa kuluneiden tai vahingoittuneiden jarrujen kanssa.