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    Microcar Mgo 1 / Moottorit Lombardini LGW 523 MPI polttoainetta

    Viite : PRLG1010568

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    Alkuperäinen katalysaattoripohjainen pakokaasupoltto:

    - Microcar Mgo 1 moottorilla Lombardini LGW 523 MPI (sarjanumerosta VH865...1800503)

    Luettelo alkuperästä Microcar 1010568

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    PRLG1010568

    Tietolomake

    Osien tyypit
    Escape
    Brand
    Microcar
    Mallin malli
    12 12 - Microcar Mgo 1
    Sarjanumero
    VH865

    Quel est le rôle du collecteur d’échappement ?

    Le collecteur d’échappement va récupérer les gaz d’échappement au niveau du moteur. Ainsi, c’est une pièce particulièrement solide qui est construite avec des matériaux très résistants. En effet, elle doit pouvoir résister à des températures allant jusqu’à 800°C. De plus, la pression des gaz lorsqu’ils sortent des chambres de combustion est particulièrement importante. Elle est comprise entre 2 et 3 bars et nécessite beaucoup de résistance de la part du collecteur. En règle générale, le collecteur d’échappement est constitué d’acier inoxydable et est équipé d’un joint d’étanchéité pour empêcher les fuites de gaz sur le conduit.

    Au niveau de sa forme, le collecteur d’échappement se matérialise par plusieurs conduits, un pour chaque cylindre du moteur. Ces conduits sont présents au niveau de la sortie des soupapes d’échappement, ils se rejoignent ensuite en un conduit unique. C’est au sein de ce dernier que les gaz d’échappement sont transportés jusqu’au pot d’échappement.

    Le collecteur d’échappement ne constitue pas une pièce d’usure en tant que telle. Cependant, tous comme les autres éléments de la ligne d’échappement, il doit être surveillé tous les ans et entretenu au fil du temps.

    Quels sont les symptômes d’usure d’un collecteur d’échappement ?

    Au fur et à mesure des utilisations le collecteur d’échappement peut se détériorer et plus particulièrement si aucun entretien ne lui est prodigué. Ces symptômes d’usure peuvent prendre plusieurs formes distinctes sur votre voiture tels que :

    • Le véhicule est très bruyant : les gaz d’échappement ne sont pas correctement évacués du moteur, il va donc provoquer des claquements ou des sons assourdissants ;
    • La consommation de carburant augmente : la combustion du moteur est altérée par la stagnation de gaz d’échappement, cela provoque donc une surconsommation d’essence ou de diesel ;
    • Le moteur perd en puissance : le moteur aura du mal à atteindre un régime important notamment lorsque vous accélérez ;
    • Une odeur de brûlé se fait sentir : les gaz d’échappement non évacués vont provoquer une odeur désagréable de brûlé ;
    • Un collecteur d’échappement qui rougit : celui-ci va rougir car il a du mal à supporter la chaleur des gaz d’échappement, cela signifie qu’il doit être changé rapidement ;
    • Un collecteur d’échappement qui claque : ces claquements vont signaler l’usure importante du collecteur d’échappement et plus précisément de ses conduits ;
    • De l’huile qui sort du collecteur d’échappement : cette fuite signale un problème d’étanchéité notamment au niveau du joint du collecteur d’échappement. Le remplacement du joint peut suffire mais si vous attendez trop longtemps pour le changer, l’huile peut abîmer le collecteur en lui même.
    • Nimi: Politique de retour 14 jours
    • Kuvaus

      ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

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