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    Ohjausteline


    Ligier Ixo (toinen sarja), JS50 vaihe 1, JS50L vaihe 1

    Viite : PRLG1401715

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    Alkuperäinen ohjausrakenne ilman lupaa:

    - Ligier Ixo moottorilla Lombardini Focs Progress (Lisäksi sarjanumero VJRJS36FD....3833)

    - Ligier Ixo moottorilla Lombardini DCI 492 (sarjanumerosta VJRJS36CR...6949)

    - Ligier Ixo moottorilla Lombardini 523MPI bensiini (sarjanumerosta VJRJS36MPE....142 alkaen)

    - Ligier JS50 vaihe 1 (VJRB1)

    - Ligier JS50L vaihe 1 (VJRB1)

    Luettelo alkuperästä Ligier Edellä mainittu:

    Alkuperäinen ohjausrakenne ilman lupaa:

    - Ligier Ixo moottorilla Lombardini Focs Progress (Lisäksi sarjanumero VJRJS36FD....3833)

    - Ligier Ixo moottorilla Lombardini DCI 492 (sarjanumerosta VJRJS36CR...6949)

    - Ligier Ixo moottorilla Lombardini 523MPI bensiini (sarjanumerosta VJRJS36MPE....142 alkaen)

    - Ligier JS50 vaihe 1 (VJRB1)

    - Ligier JS50L vaihe 1 (VJRB1)

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    PRLG1401715

    Tietolomake

    Osien tyypit
    Cremaillère de-suunta
    Brand
    Ligier
    Mallin malli
    27 27 - Ligier JS50L phase 1, 23 - Ligier Ixo, 26 26 - Ligier JS50 phase 1
    Sarjanumero
    VRB1, VJRJS36CR, VJRJS36CR, VJRJS36FD, VJRJS36MPE

    Qu’est-ce qu’une crémaillère de direction ?

    La crémaillère de direction est une pièce du système de direction de votre voiture qui permet d’assurer la direction des roues avant. Elle se trouve entre le volant et les roues et permet de faire le lien entre la colonne de direction et les roues.

    La crémaillère de direction est elle-même constituée de plusieurs pièces : un corps en alliage, une tige dentée qui est en fait la crémaillère à proprement parler, le pignon de boîtier de direction, les rotules axiales et les rotules de direction.

    Concrètement, lorsque vous tournez votre volant, la rotation est transmise jusqu’au pignon via la colonne de direction. Le pignon va ensuite entraîner la crémaillère de direction vers la gauche ou la droite pour transmettre le mouvement jusqu’aux roues.

    Il existe différents types de crémaillère de direction :

    • La crémaillère de direction non assistée : aujourd’hui, on ne la trouve que très rarement sur des véhicules, les voitures modernes n’en sont plus équipées.
    • La crémaillère de direction à assistance hydraulique : ces crémaillères de direction sont équipées d’une pompe de direction à système hydraulique qui permet de faciliter les différentes manœuvres que vous effectuez.
    • La crémaillère de direction à assistance électrique : un type de moteur est placé sur la crémaillère de direction pour assister les manœuvres.

    Quand faut-il changer la crémaillère de direction ?

    Il n’y a pas de préconisation particulière pour faire vérifier votre crémaillère de direction : normalement la crémaillère de direction ne demande pas d’entretien régulier.

    Toutefois, il se peut que les soufflets qui se trouvent à chaque extrémité de la crémaillère de direction s’usent et laissent ainsi passer de la poussière ou des corps étrangers. Dans ce cas, la crémaillère de direction peut être endommagée plus vite que prévu.

    Il existe également certains symptômes qui doivent vous mettre la puce à l’oreille pour savoir si votre crémaillère de direction est à changer ou non.

    Quels sont les symptômes d’une crémaillère de direction HS ?

    Si votre crémaillère de direction est défectueuse, cela peut avoir de lourdes conséquences sur votre sécurité. Certains signes doivent vous alerter sur l’état de votre crémaillère de direction :

    • Vous avez du mal à tourner votre volant ;
    • Vous entendez un bruit inhabituel au niveau de la barre de suspension ;
    • Votre volant fait du bruit lorsque vous tournez ;
    • Vous remarquez un bruit au niveau de la pompe de direction ;
    • Vous remarquez des vibrations au niveau du volant ;
    • Votre véhicule n’est plus aussi stable que d’habitude, surtout lorsque vous roulez à une vitesse importante.

    Si vous remarquez l'un de ces symptômes, nous vous conseillons de vous rendre rapidement chez un garagiste pour faire changer votre crémaillère de direction ! En effet, il est fortement déconseillé de continuer à rouler avec une crémaillère de direction HS car vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer des accidents.

    Comment voir si on a du jeu dans crémaillère de direction ?

    Pour savoir s’il y a du jeu dans votre crémaillère de direction et être sûr que le problème vient bien de là, vous pouvez effectuer quelques vérifications assez simples. Voilà la marche à suivre :

    • Mettez le véhicule sur chandelles ;
    • Faites bouger le volant de gauche à droite en ayant mis le contact ;
    • Commencez par examiner les rotules de direction à gauche et à droite en vérifiant s’il y a un jeu au niveau des bielles et des biellettes ;
    • Si vous ne remarquez rien d’anormal, bougez à nouveau les roues avant ;
    • Contrôlez cette fois la colonne de direction ;
    • Si vous ne remarquez toujours pas de jeu, contrôlez la crémaillère de direction en procédant à un examen visuel et en écoutant les bruits anormaux que vous pourriez entendre ;
    • Si vous remarquez une anomalie, le problème vient sûrement de la crémaillère de direction et nous vous recommandons de vous rendre au plus vite chez un garagiste.

    • Nimi: Politique de retour 14 jours
    • Kuvaus

      ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

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