Ein Auto ohne Lizenz kann-Sie wird ein Sammelfahrzeug?

Das Auto ohne Lizenz, eine Geschichte von mehreren Jahrzehnten

Das Auto ohne Lizenz stammt nicht von gestern! Bereits in den 1970er Jahren beginnen die ersten Karren, die Konturen des modernen VSP zu zeichnen. 1976 Bellier Insbesondere das Véloto, ein erstaunliches kleines Vierradfahrzeug, das mit einem 49 cm³-Solex-Motor ausgestattet ist, der von Pedaling begann! Ein paar Jahre später, Arola wiederum beteiligt sich an der Entwicklung dieser kleinen Autos, bevor Sie zur Geburt angeben Aixam 1983während Ligier und Microcar Beginnen Sie auch in diesem Markt in den frühen achtziger Jahren.

Seitdem haben viele Namen die Geschichte des Autos ohne Lizenz markiert: Teilhol, Eratd, Italcar, Tasso, JDM, Casalini, Chatenet, Bellier, Aixam, Ligier, Microcar und viele andere. Einige dieser Marken sind heute verschwunden, während andere den VSP weiter wechseln. Ihre alten Modelle sind jedoch immer da, um diese Geschichte auszusetzen.

Und Zeit vergeht: Einige Karren haben jetzt 30, 40 oder sogar 50 Jahre. Anlässlich der europäischen Erbe-Tage ergibt sich daher natürlich eine Frage: Diese alten Autos ohne Lizenz können-Auch sie werden sammelbare Fahrzeuge?

Die Antwort ist Ja, unter bestimmten Bedingungen.

Ein Auto ohne Lizenz kann-Sie verbringt in der Sammlung?

Ja, ein Auto ohne Lizenz kann die Erwähnung bekommen "Sammelfahrzeug", genauso wie ein anderes altes Fahrzeug, da er die in der Verordnung festgelegten Bedingungen erfüllt.

Aber Achtung: Ein VSP wird am Tag seines 30. Geburtstags nicht automatisch "sammeln". Um diese Erwähnung zu behaupten, muss es auf reagieren drei Kriterien.

Mindestens 30 Jahre alt sein

Erste Bedingung: Das Auto ohne Lizenz muss gewesen sein Erstmals mindestens 30 Jahre gebaut oder registriert.

In konkreten Begriffen in 2026, ein Fahrzeug, das zum ersten Mal in gebaut oder registriert wurde 1996 Somit musste der Altersschwellenwert in diesem Jahr für die Worte "Collection Vehicle" in Frage kommen, die die anderen Bedingungen erfüllen.

Das Modell sollte nicht mehr produziert werden

Zweiter Zustand: Das Modell, an dem das Auto ohne Lizenz nicht mehr in der Produktion sein muss. Die Verordnung spricht genauer von "bestimmten Typ", sondern die Idee ist, dass es ein Fahrzeug sein muss, dessen Produktion aufgehört hat.

Eine Marke kann heute perfekt existieren, während alte Modelle wahrscheinlich in die Sammlung gehen. Dies ist zum Beispiel der Fall älterer Generationen vonAixam, Ligier, Microcar, Bellier, Chatenet oder Casalini die nicht seit vielen Jahren hergestellt worden sind.

Umgekehrt ist das Verschwinden eines Herstellers nicht wesentlich: es ist gut das betroffene Fahrzeug und die Haltestelle seiner Produktion wer zählt

Sind in der Nähe seines ursprünglichen Staates geblieben

Schließlich muss das Auto ohne Lizenz gewesen sein in einem Zustand entsprechend seiner ursprünglichen Konfiguration erhalten. Die wichtigsten technischen Elemente sollten nicht erheblich geändert werden.

Dies bedeutet nicht, dass ein VSP über 30 Jahre alt ist, der jedes der Teile, wenn sie aus der Fabrik aus dem Ende liegen, haben. Im Laufe der Jahre kann es natürlich mit dem Ersetzen von Verschleißteilen oder defekten Elementen aufrechterhalten, repariert oder wiederhergestellt worden sein.

Das Wichtige ist besonders nicht Tief umgewandeltes Fahrzeug oder modifiziert seine wichtigsten technischen Eigenschaften. Halten Sie einen alten VSP aufrecht, um weiter zu fahren, ist nicht das Gleiche wie das Umwandeln.

Das Erwähnung "Sammlungsfahrzeug" ist daher noch automatisch oder obligatorisch. Wenn der Besitzer es erhalten möchte, muss ein bestimmter Ansatz erfolgen.

Dann, Wie kann man ein Auto ohne Sammelauto machen?

Wie kann ich den Prozess annehmen?

Wenn Ihr Auto ohne eine Lizenz die Bedingungen erfüllt, erfordert der Ansatz eine Zertifikat von Dating und Merkmalendas vom Hersteller oder der französischen Föderation von Periodenfahrzeugen (FFVE) erhalten werden kann. Die Anforderung zum Hinzufügen der Erwähnung "Collection Vehicle" an das Anmeldezertifikat wird dann aus Frankreich-Titeln (Ameisen) erstellt.

Für die notwendigen Dokumente und die Treppe ergreifen Sie direkt die offiziellen Sites der Ffve von Frankreich-Titel.

Was-Was ändert sich die Passage in der Sammlung für einen VSP?

Holen Sie sich das "Sammelfahrzeug" Erwähnen Sie nicht nur den Verwaltungsstatus Ihres alten Autos ohne Lizenz. Dies führt auch einige Besonderheiten, insbesondere in Bezug auf technische Kontrolle und Registrierung.

Technischer Check alle 5 Jahre

Seit 2024 sind autofreie Autos von der Technische Kontrolle der Kategorie L Fahrzeuge.

Für einen klassischen Quadricycle ist die technische Steuerung dann alle 3 Jahre erneuert.

Für ein Fahrzeug mit der Erwähnung "Sammelfahrzeug" ist die Periodizität anders: Die Frist zwischen zwei technischen Kontrollen wird auf 5 Jahre erhöht, außer Sonderfall einer Eigentumswechsel.

Für einen alten VSP erlaubt die Sammlung in der Sammlung um die technischen Kontrollen zu platzieren.

Lizenzplatten zum Zeitpunkt der Zeit

Eine andere Besonderheit, die von Liebhabern von alten Fahrzeugen geschätzt wird: Wenn das "Sammelfahrzeug" erhalten wird, ist es möglich, den geltenden Vorschriften eingesetzt zu werden, um zu verwenden Kennzeichenplatten mit schwarzem Hintergrund.

Auf einem VSP der 70er Jahre, 80 oder 90, die in seinem ursprünglichen Geist restauriert wurden, können dieses kleine Detail seinen Zeitraum stärken.

Seien Sie jedoch vorsichtig: Nur ein VSP über 30 Jahre alt, reicht nicht aus. Es ist die Erwähnung "Sammlungsfahrzeug" registriert auf dem Anmeldezertifikat Damit können Sie von dieser Möglichkeit profitieren.

Nach-Jenseits dieser administrativen Besonderheiten, um eine alte VSP in der Sammlung auszugeben, insbesondere eine andere Bedeutung: Wählen Sie, um ein Fahrzeug zu erhalten, das ohne Lizenz an die Geschichte des Autos zeugt.

Erhalten Sie unsere alten Autos ohne Lizenz

Bringen Sie einen alten VSP in die Welt der Kollektion, es sucht auch Halten Sie es und rollen Sie weiter. Und nach 30, 40 oder manchmal fast 50 Jahren kann es zu einer echten Herausforderung werden.

Einige Stücke werden nicht mehr hergestellt, Referenzen werden schwer zu finden, und wenn der Hersteller oder das Modell längst verschwunden ist, kann die Suche noch komplizierter sein. In diesen Situationen das Gebrauchte, überholte oder anpassbare Teile Kann das Leben dieser alten lizenzierten Autos erweitern, während sie ihre ursprüngliche Konfiguration maximieren.

In PRO VSPDiese Erhaltung geht auch über unseren Teilenkatalog für viele Generationen autofreier Autos, egal ob sie, ob sie noch auf unseren Routen oder VSPs sind, die viel selten geworden sind.

Anlässlich Europäische Erbe-TageWir wollten eine andere Seite des Autokulturerbes hervorheben, diskreter, aber in mehreren Jahrzehnten der Geschichte, aber reicher, aber reicher. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich das Auto ohne Lizenz viel entwickelt und von den Treiberngenerationen begleitet. Einige Modelle haben die Jahre überschritten, bis heute echte Sammelfahrzeuge werden.

Das Erhalt eines alten Autos ohne Lizenz, ist es endlich weiterhin einen kleinen Teil dieser Geschichte zu live.

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