Vorwärmkerze
Motor Lombardini LDW 502 Focs , LDW 502 Progress , LDW 502 E4 Progress
Neuer Ursprung
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Motor Lombardini focs / 90 zahnmotor lenkkrone
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Original Bosch Markenstarter für unlizenzierte Fahrzeuge mit Motor ausgestattet Lombardini Focs
Durchmesser des Kettenrads 29,5 mm
WARNING, um die Anzahl der Zähne in Ihrem Motorlenkrad zu steuern, die 90 Zähne haben muss
Fahrzeuge eher vor 2000
- Microcar Lyra (VH8LY)
- Microcar Virgo 1 , 2 (VH840)
- Microcar Virgo 3 benzin (VH849)
- Ligier 162 / Ambra (VJRJS16FD)
- Ligier Nova 500 (VJRJS20FD)
- Ligier Be-Two (VJRJS22FD)
- Ligier Be-Up (VJRJS22FE)
- Chatenet Stella (VMSCH14)
- Chatenet Media (VMSCH16)
- Jdm X5 (VGP00089L1A)
- Jdm Orane (VGP00093LA) - VGP00193LA )
- Jdm Titane 3 (VGP9...
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Durchmesser des Kettenrads 29,5 mm
WARNING, um die Anzahl der Zähne in Ihrem Motorlenkrad zu steuern, die 90 Zähne haben muss
Fahrzeuge eher vor 2000
- Microcar Lyra (VH8LY)
- Microcar Virgo 1 , 2 (VH840)
- Microcar Virgo 3 benzin (VH849)
- Ligier 162 / Ambra (VJRJS16FD)
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- Ligier Be-Two (VJRJS22FD)
- Ligier Be-Up (VJRJS22FE)
- Chatenet Stella (VMSCH14)
- Chatenet Media (VMSCH16)
- Jdm X5 (VGP00089L1A)
- Jdm Orane (VGP00093LA) - VGP00193LA )
- Jdm Titane 3 (VGP97BLL2)
- Jdm Albizia (VGP08L2DB)
- Jdm Abaca (VGP09L2DB)
- Bellier VX550 (VF9XLD502 )
- Grecav Eke (ZD6EKE) - Piaggio AL500
- Grecav Eke pick-up (ZD6EPU) - Piaggio PK500
- Erad Spacia
- ...
Vorhandene aussi en anpassbar
Referenzursprung Lombardini : ED0058401940-S / 5840194 / 107062
Referenzursprung Microcar Ligier : 0640082
Referenzursprung Jdm : 0811334 / 811334
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Le démarreur est une petite pièce électrique qui allume le moteur dès que vous mettez votre voiture en route. Il est alimenté par la batterie et entraîne le moteur. Il provoque la combustion à l’intérieur des cylindres et donc le démarrage du moteur. Sans démarreur, sans alternateur ou sans batterie, impossible de démarrer !
Le démarreur est aussi composé du solénoïde en plus de sa partie de moteur électrique. Le solénoïde est un intermédiaire entre le moteur électrique et la clé de contact. Enfin, il y a le lanceur, qui est un dispositif permettant d’entraîner le volant moteur.
Avant de comprendre comment fonctionne le démarreur, il faut savoir ce qu’est le solénoïde. C’est un relais qui est mis en route grâce à l’insertion de la clé de contact. Le solénoïde est composé d’un double bobinage avec un noyau et d’une pièce qui fait le contact.
Voici les étapes de fonctionnement du démarreur pendant le démarrage :
Bien sûr, toutes ces étapes se déroulent en l’espace d’une seconde !
Les symptômes d’un démarreur en panne sont facilement repérables. En effet, vous allez observé des difficultés au démarrage, mais aussi :
Un démarreur défectueux ne doit pas toujours être remplacé. Si le problème provient du solénoïde ou des balais du démarreur, il est possible de changer ces éléments séparément. En revanche, si c’est le démarreur qui est touché, il faut obligatoirement le remplacer.
Un démarreur en panne peut présenter différents symptômes : claquement, vitesse de rotation du moteur électrique trop faible ou inexistante. Commencez par tester la batterie pour vous assurer que la panne ne vient pas de là.
Ensuite, testez le solénoïde avant de tester le démarreur lui-même. Pour tester le démarreur de votre voiture :
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