Quel est le fonctionnement d’une rotule de direction ?
Une rotule de direction fonctionne comme un articulation dont le rôle principale est de faire tourner les roues du véhicule. Intégrée à la biellette de suspension, elle fait le lien entre le porte-fusée et la crémaillère de direction pour permettre au volant de communiquer avec celle-ci.
Indispensable à la bonne tenue de route et à la sécurité de votre véhicule, elle est logée dans le porte-moyeu. De plus, elle va aider à absorber les chocs de votre véhicule lors de vos trajets en fonctionnant avec les rotules de suspension.
Ainsi, lorsque vous tournez votre volant, c’est l’arbre de direction qui est mis en contact avec la crémaillère. C’est elle même qui va mettre en action les biellettes et les rotules de direction pour qu’elles permettent le mouvement des moyeux de roue.
Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule sur de nombreux plans. En effet, une rotule de direction défaillante peut provoquer d’importants problèmes de direction et un défaut au niveau du parallélisme. Sa défectuosité va donc avoir des conséquences négatives sur la santé de vos pneus.
Quels sont les symptômes d’une rotule de direction usée ?
Les rotules de direction sont généralement très résistantes, elles subissent de nombreuses vibrations et sont malmenées lors des trajets sur des routes en mauvais état ou avec des nids de poule. Cependant, elles peuvent s’user au fil du temps et cela se manifestera par les symptômes suivants :
- Une perte d’efficacité de la direction : cela se fait ressentir en virage ou en ligne droite, le véhicule peut tirer soit sur le côté droit soit sur le côté gauche ;
- Un manque de précision dans vos déplacements : il est de plus en plus complexe de maintenir votre véhicule dans une position stable ;
- Une usure prématurée de vos pneus : les pneus vont se détériorer plus rapidement que d’habitude ;
- Une difficulté à manœuvrer : les manœuvres de stationnement nécessitant beaucoup de braquage comme les créneaux deviennent plus compliqués à réaliser ;
- Des vibrations se font ressentir : elles sont localisées au niveau du volant et sont très présentes lorsque vous tournez celui-ci.
En moyenne, les rotules de direction doivent être changés tous les 30 000 kilomètres. Si les symptômes listés précédemment apparaissent avant d’atteindre ce kilométrage, il faudra vous rendre au plus vite chez un garagiste afin qu’il les remplace.