Roulement 6006

Qu'est-ce qu'un roulement de boîte de vitesses ?

Les roulements de boîte de vitesses permettent de maintenir le mouvement de rotation transmis par le moteur de votre voiture. Ils sont en effet installés au niveau des extrémités des arbres de transmission primaire et secondaire. Ce type de pièce est constitué de différents éléments :

• Une cage interne de forme circulaire : celle-ci est maintenue au niveau de l'arbre de la boîte. Elle est primordiale au mouvement de rotation.
• Une cage externe de forme circulaire : cette cage est solidaire du carter de la boîte de vitesses et est donc fixe.
• Des galets ou billes : ces éléments sont placés entre les cages interne et externe et assurent la rotation de la cage inférieure ainsi que de l'arbre.

Au niveau d'une boîte de vitesses, vous pouvez retrouver 4 principaux roulements qui peuvent être distingués par leur épaisseur mais aussi leur diamètre interne et externe.

Quels sont les différents types de roulement de boîte de vitesses ?

En fonction du type de boîte de vitesses que vous avez, vous pouvez retrouver différents types de roulements de boîte de vitesses. Mais les modèles les plus courants sont les suivants :

• Les roulements de boîte de vitesses en forme de cône : les cages externe et interne ont la forme d'un cône femelle dans lequel s'insère un deuxième cône mâle. Grâce à leur position, les forces latérales qui s'appliquent au niveau des arbres sont dès lors contrées. Sur ce type de roulement de boîte de vitesses, vous pouvez aussi retrouver une ou deux rangée(s) de billes ou rouleaux.
• Les roulements de boîte de vitesses droits à billes : il s'agit du modèle de roulement de boîte de vitesses classique. Ils sont constitués d'une rangée unique ou d'une rangée de billes.

Comment savoir si un roulement de boîte de vitesses est HS ?

Il n'est pas toujours évident de détecter l'usure d'un roulement de boîte de vitesses. En effet en cas de panne, l'apparition de bruit peut vous alerter. Il s'agira de bruits de cliquetis, de broyage ou encore de sifflements.

Cependant la particularité avec ce type de panne est que la boîte de vitesses continue à fonctionner normalement. Pour détecter la défaillance de vos roulements de boîte de vitesses, nous vous conseillons de procéder comme suit :

• Démarrer le moteur et rouler sur quelques kilomètres afin que la boîte de vitesses puisse chauffer : n'hésitez pas à faire tourner le moteur à environ 4 000 tours/min tout en embrayant. N'engagez cependant aucun rapport de vitesses.
• Exercez une pression sur la pédale d'embrayage et coupez le moteur de manière simultanée : si vous entendez un bruit de cliquetis qui change à chaque fois que le régime de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses baisse, cela signifie que vos roulements de boîte de vitesses sont endommagés.

En effet plus les frottements augmentent, plus les roulements de boîte de vitesses vont chauffer, ce qui empêche dès lors d'engager un rapport. La panne se fera d'autant plus sentir lorsque vous essayez de passer le 5ème rapport. Agissez au plus vite car à long terme, votre boîte de vitesses pourrait s'endommager complètement.

Comment changer un roulement de boîte de vitesses ?

Le roulement de boîte de vitesses n'est pas toujours la pièce en cause. En effet lorsque vous notez une panne au niveau de votre boîte de vitesses, nous vous conseillons de vérifier tous les éléments constitutifs de cette dernière avant de décider de remplacer les roulements.

Si le roulement de boîte de vitesses est effectivement la pièce en cause, vous pouvez procéder à son remplacement. Cependant il s'agit d'une opération particulièrement requérant des compétences assez solides en mécanique automobile. D'ailleurs tous les professionnels ne maîtrisent pas cette opération. Nous vous conseillons donc de bien choisir votre garagiste.