Piston complet

À quoi sert une bielle ?

Une bielle est une pièce mécanique qui permet de transmettre et de transformer le mouvement vertical du piston en mouvement de rotation du vilebrequin. La bielle est constituée d'un anneau avec deux vis et écrous de fixation situés de chaque côté.

Cet anneau est composé de deux alésages circulaires avec une partie qui est reliée à l'axe du piston, appelée pied de bielle, et une autre partie qui est fixée à la tête des goujons via les vis et les écrous, appelée le chapeau de bielle.

Ces deux alésages permettent de caler et de maintenir les coussinets de bielle. Les coussinets de bielle sont constitués de deux demi-coussinets qui viennent épouser la forme intérieure de la bielle du côté du vilebrequin.

Afin de réduire au maximum les frottements, il est primordial que la bielle et les coussinets soient correctement lubrifiés. C'est pour cette raison qu'un film d'huile sous pression s'intercale entre le maneton de vilebrequin et le coussinet de bielle.

Que signifie couler une bielle ?

Vous avez sûrement déjà entendu l'expression "couler une bielle". En réalité, il s'agit de la fonte des coussinets de bielle due à une température trop élevée. Cette surchauffe vient généralement d'un manque de lubrification, ce qui créé de la friction et donc un échauffement des pièces.

L'un des symptômes typiques d'une bielle coulée est un bruit de choc au niveau du moteur. Cela vient généralement d'un problème d'huile moteur. En effet, soit le niveau d'huile moteur est trop bas dans le carter, soit la pompe à huile est HS ou défectueuse, soit le problème vient d'un filtre à huile encrassé.

Afin d'éviter la détérioration de vos bielles, il est donc conseillé d'entretenir correctement votre moteur.

Comment entretenir une bielle ?

Pour éviter de couler une bielle, il est important de faire attention à certains points pour augmenter la durée de vie de votre bielle. En effet, il est conseillé de faire ses vidanges comme le prescrit le carnet d'entretien de votre voiture. De même, il est primordial de bien choisir son huile moteur et d'utiliser une huile de qualité supérieure.

Il est aussi recommandé de surveiller fréquemment le niveau d'huile moteur via la jauge de carter. Rajoutez de l'huile dès que vous voyez que le niveau d'huile est en dessous de la limite minimale. Enfin, pour maximiser la durée de vie de vos bielles, évitez de trop solliciter votre moteur à haut régime.

Quels sont les symptômes d'une bielle HS ?

Si vous entendez un bruit de claquement dans le bas-moteur, c'est sûrement qu'il y a un souci de bielle. En effet, si les coussinets de bielle sont endommagés, cela peut entraîner une rupture de bielle voire une casse du bloc moteur.

Il est donc important d’arrêter votre véhicule dès que vous entendez un claquement dans le bas-moteur afin d’éviter la casse moteur qui coûtera très cher à réparer. De même, une bielle endommagée peut également détériorer le vilebrequin, faisant de ce fait augmenter le prix de la facture.

Comment savoir si les coussinets de bielle sont usés ?

Pour savoir si les coussinets de la bielle sont usés, il faut être attentif au bruit en provenance du moteur. En effet, lorsque les coussinets sont morts, des cognements et des claquements sont font entendre au niveau du bloc moteur. Ainsi, plus le nombre de coussinets endommagés est important, plus les bruits sont forts.

Le changement des coussinets de la bielle est important pour préserver l'ensemble du moteur. En effet, des coussinets trop abîmés peuvent provoquer un déplacement de la bielle qui peut alors détériorer tout le moteur.

Bielle qui claque : que faire ?

Lorsque la bielle claque, cela signifie que les coussinets sont totalement usés. Comme nous l'avons expliqué, une bielle qui n'est plus maintenue en place par les coussinets peut se déplacer dans le moteur et provoquer une casse. De ce fait, il faut tout de suite vous rendre chez un garagiste afin de changer vos coussinets de bielle.